Az ellenzék szerint Szolnok nem kér az akkugyárból

Ellenzéki önkormányzati képviselők azt kérik Szalay Ferenc fideszes szolnoki polgármestertől, hogy valljon színt: lesz-e akkumulátorgyár Szolnokon. A képviselők tudni vélik, hogy lesz, erről Szalay már decemberben egy kínai küldöttséggel is tárgyalt. Tóth Áron, az LMP megyei elnöke és Füle István, a DK önkormányzati képviselője tartott szerdán sajtótájékoztatót egy akkumulátorgyár esetleges Szolnokra kerülése ügyében. Tóth Áron elmondta, hogy maga Szalay posztolta ki közösségi oldalára, hogy bővíteni szeretnék Szolnokon az ipari parki lehetőségeket. Az elnök ezzel kapcsolatban azt kéri Szalaytól, hogy valljon színt és mondja meg egyértelműen, tervez-e a város akkumulátorgyárat telepíteni…

Tovább olvasom

Az egész várost izgatja, kinek a vizét igyák a szolnokiak – erről is döntenek

Rendkívüli önkormányzati képviselő-testületi ülésen tárgyalja a szolnoki közgyűlés a helyi víz- és csatornaművek állami kézbe való átpasszolását. Az ellenzék közölte, nem szavazza meg az előterjesztést. Már csak az a kérdés, hogy ki számít annak, a “felvásárolt” ellenzékiek valódi ellenzékiek-e? Át akarja adni a víz- és csatornaműveket az államnak Szolnok, erről tárgyalnak most csütörtökön. A témáról már a múlt héten döntöttek volna, de az ellenzék ezt megakadályozta, mivel fél napot adott a fideszes városvezetés az ügylet átgondolására. Most Füle István, a régen nem Szolnoki Többség nevezetű frakció vezetője, a DK képviselője…

Tovább olvasom

Lánczi Tamás: Németországban lobbiznak azért, hogy az akkumulátorgyárak inkább ott épüljenek fel

Az akkumulátorgyárakkal rendelkező országok a jövőben stratégiai előnybe kerülnek – jelentette ki Lánczi Tamás politológus a Kossuth rádió Vasárnapi Újság című műsorában. Lánczi Tamás a debreceni akkumulátorgyárral kapcsolatos tiltakozások kapcsán kifejtette: ez egy jó beruházás, nemzetgazdasági értelemben fontos, mert munkahelyeket teremt most, a jövőben az akkumulátorgyárak a gazdaság hajtómotorjai lesznek.Felhívta a figyelmet arra, hogy 2035-től a belsőégésű motorok gyártása befejeződik Európában, akkortól csak e-autót fognak újonnan üzembe helyezni, vagyis óriási igény lesz akkumulátorokra. “Aki akkumulátorgyárral rendelkezik, az tud nagy mennyiségben gyártani, így azé lesz a jövő” – fogalmazott, hozzátéve: ezt…

Tovább olvasom