Ennyi pénzt kell a közösbe adniuk a Szabolcs megyei településeknek

A Magyar Közlönyben tették közzé azt a rendeletet, amely megszabja, hogy a 3200 magyarországi önkormányzat közül melyeknek és milyen összegben kell szolidaritási hozzájárulást fizetniük. Összességében 855 önkormányzatot említ a bevezetett intézkedés, mi pedig megnéztük, hogyan értinti a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei településeket a rendkívüli sarc. Spoiler: Nyíregyházától sokmilliárdot vonnak el, de jócskán akadnak egyéb százmilliós kötelezettségek is.

Tovább olvasom

Magyarország sokkal jobban látszik közvetlen közelről – médiaszemle a vidéki független sajtóból

Ami a fővárosban nem sikerült, azzal megpróbálkozna a Fidesz Debrecenben? Budapest után a cívisvárosba invitálja a kormánypárt a mini-Dubaj befektetőit. Miskolcon és Veszprémben is mélyen zsebbe kell nyúlni, miután a kormány több milliárdos állami szolidaritási adót szabott ki a városokra. Kecskeméten az öt alpolgármester nem panaszkodhat a fizetésére – csak úgy röpködnek a több milliós fizetések. Talán fellélegezhet a Szabad Pécs újságírója, aki Orbán Viktor távozó sajtósáról írt jegyzetet, hogy közvetlenül, vagy közvetve miként akadályozta őt újságírói munkájában. Szabolcsban úgy látszik, hogy vannak egyenlőbbek az egyenlők között, mert amit szabad…

Tovább olvasom

Egyelőre tagad az encsencsi mészáros, de a bizonyítékok teljes mértékben ellene szólnak

A Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnügyi Osztálya lezárta M. Krisztofer aktáját. A minősített emberöléssel is vádolt, kábítószerfüggő férfi tagad, de a bizonyítékokból kirajzolódó rémkép magáért beszél.

Tovább olvasom

Magyarország sokkal jobban látszik közvetlen közelről – médiaszemle a vidéki független sajtóból

Az elmúlt évek legnagyobb akkumulátorgyár-ellenes tüntetése Debrecenben, 3 és fél év börtönbüntetésre ítélték az OTP egykori dél-dunántúli igazgatóját, a MÁV és a Volán házassága sok problémát okoz Szabolcsban, kiadó az 1,3 milliárd forintnyi EU-s pénzből épített kecskeméti kutatóközpont, interjú az új kübekházi polgármesterrel. Többek között ezek a témák érdekelték ezen a héten a vidéki független újságok szerkesztőségeit és olvasóit. 

Tovább olvasom

MÁV-fúzió: utasok panaszkodnak a rosszul összehangolt menetrendek miatt Szabolcsban

A MÁV-csoport három nagy személyszállító cége – a vonatokat közlekedtető MÁV-START, az autóbuszos szolgáltatást végző Volánbusz, illetve a helyi érdekű vasutat üzemeltető MÁV-HÉV – idén január elsejétől egy közös céggé olvadt össze MÁV Személyszállítási Zrt. név alatt. Úgy hírlik azonban, a „házasság” nem mentes a kezdeti súrlódásoktól: az utasok remélik, hamarosan sikerül alkalmazkodniuk a fúzióban résztvevő cégeknek, ugyanis rengeteg az utaspanasz, hogy a buszok és vonatok nem várják be egymást.

Tovább olvasom

Több mint kétmilliárd forintnyi uniós pénzből nem sikerült felújítani a kisvárdai várat, de most újra nekifut a város… egy haveri céggel

Az a cég nyerte el a közbeszerzést, amit a helyiek csak a város házi kőművesbrigádjának csúfolnak. Rengeteg minden nem világos ebben az ügyben, de ismét hatalmas pénzről van szó.

Tovább olvasom

MÁV: hatalmas büntetést kapott egy utas, mert a jegyén nem szerepelt második keresztneve

Bár a személyi igazolványszámtól kezdve minden stimmelt az utasnál, a kalauz így is megvágta negyvenezer forintra. A MÁV az esetről azt mondta, a kalauz jól járt el az ügyben, ezt így kell. A késésekről és kimaradó járatokról nem ejtettek szót.

Tovább olvasom

Nyolc év (!) külföldi bujkálás után elfogták a jogerősen fegyházra ítélt szabolcsi nőt

Még 2016-ban ítélték el hosszú fegyházbüntetésre orgazdaság miatt, ám úgy gondolta, nem vonul be a büntetésvégrehajtási intézetbe, inkább külföldre szökve bujkálni kezd. Nyolc éven át sikerült is.

Tovább olvasom

Mélyrepülésben a vasút: rekordot döntött a MÁV-késések mértéke

Soha nem késtek még ennyit a magyar vonatok, mint 2024-ben – ez derül ki a MÁV vezérigazgatójának szombati beszámolójából. Hegyi Zsolt adatai szerint a vasúttársaság járatai összesen 6,9 évnyi késést halmoztak fel tavaly, ami példátlan az eddigi mérések történetében. A 95,5 millió perces – vagyis 181 évnyi – összes menetidőnek így 3,8 százalékát tették ki a késések.

Tovább olvasom