A Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Záhony, a Budapest-Cegléd-Szeged és a Budapest-Lajosmizse vonalon hosszabb eljutási időkre, kimaradó vagy rövidebb szakaszon, illetve terelve közlekedő vonatokra kell számítani. Gázolt a Tokaj IC, ennek pedig Szabolcsra is hatása lett.
Tovább olvasom
Mínusz húsz foknál ez talán valóban elnézhető, de akkor tavasztól őszig mi a rendszeres akadálya a pontos és megbízható járatoknak?
Tovább olvasom
A borzalmas 2025-ös évet követően 2026 is hatalmas, vasúti átjáróban bekövetkezett balesettel kezdődött, Sátoraljaújhelyen négy ember halálát okozta a döbbenetesen felelőtlen sofőr. De mit lehet tenni akkor, amikor a vezető a piros fénnyel villogó és lezárt sorompót is szándékosan kikerüli?
Tovább olvasom
A fényfüzérekkel feldíszített villamos- és motorvonat Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében is megmutatja magát, a következő időszakban számos napon keresztül. Számos vasúti útvonalat is bejárnak a szerelvények, többek között Nyíregyháza, Mátészalka, vagy éppen Vásárosnamény érintésével.
Tovább olvasom
Az Alföldön a heves viharok okoztak komoly fennakadásokat a vasúti közlekedésben, a nyíregyházi vonalon pedig egy balesetet szenvedett autó.
Tovább olvasom
Bár a vasúttársaság a hivatalos közleményben 30-60 perccel hosszabb eljutási időről írt, több utas is jelezte, hogy a másfél-két órás késés sem szokatlan. A menetrend még egyáltalán nem állt helyre.
Tovább olvasom
Mátészalka és Tiborszállás között nem közlekedett két járat, egyelőre ismeretlen okból.
Tovább olvasom
Már a második hasonló eset két éven belül – a motorkocsit Nyírcsaholy közelében sikerült megállítani.
Tovább olvasom
Már megszüntették a műszaki hibát, így újraindult a vasúti közlekedés Görögszállás és Nyíregyháza között – közölte a MÁV péntek délelőtt. A helyreállítást követően már nem kell pótlóbuszra átszállni a Szerencs–Nyíregyháza vonalon, a vonatok ismét a teljes útvonalon közlekednek.
Tovább olvasom
A jelek nagyon arrafelé mutatnak, hogy a néhány héttel ezelőtti kisiklás után ugyanazon a vonalon történt egy újabb hajnalban. Ezt a MÁV hivatalos kommunikációs csatornáján egyáltalán nem lehetett megtalálni, de Hadházy Ákos kisebb nyomozása után bizony rengeteg erre utaló jel volt. Aztán egy fél nappal később hirtelen mégis nyilvánosságra hozták, de a vasutasoknak tilos beszélniük.
Tovább olvasom